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《BP世界能源未来发展(2018年版)》4月11日发布:足球直播app哪个好

足球直播app推荐 采矿 2020年11月15日
本文摘要:燃料分析认为,到2040年,石油、天然气、煤炭和非化石能源分别占世界能源的约四分之一,高达40%的能源需求快速增长将来自可再生能源。运输业的能源需求快速增长将在《未来发展》期内的末期变得陡峭,大部分在非道路(主要是航空、海运、铁路)和卡车领域,汽车和摩托车对石油市场的需求将小幅快速增长。

石油

《BP世界能源未来发展(2018年版)》(以下简称《未来发展》)中文版于4月11日在北京发布。《未来发展》选出了2040年前全球能源变化的推动力和主要不确定性因素。

趋势转换方案假设政府政策、技术和社会偏好的进化方式和速度与过去相似,预计发展中国家对能源需求的快速增长会将全球能源需求减少扩大到三分之一。预计到2040年,石油、天然气、煤炭和非化石燃料各占四分之一的全球能源结构将特别多样化。可再生能源以5倍的速度快速增长,是目前增长最慢的能源,约占一次能源的14%。

石油市场需求在《未来发展》期间持续增长,最后几年稳定下来。天然气市场需求迅速增长,最大煤炭沦为第二大能源。

石油和天然气占据了世界能源的半壁江山。随着全球煤炭消费趋于平稳,中国煤炭消费已经家喻户晓。电动汽车的数量迅速增长到汽车保有量的15%左右,但强度更高,占轿车行驶公里的30%。

由于碳排放后下降,必须采取一系列措施,彻底改变过去的局面。燃料分析认为,到2040年,石油、天然气、煤炭和非化石能源分别占世界能源的约四分之一,高达40%的能源需求快速增长将来自可再生能源。BP集团首席经济学家戴斯攀解释说。

石油市场需求将在《未来发展》期间持续增长,最后几年将保持稳定。所有市场需求的快速增长都来自新兴经济体。

在《未来发展》期内的早期阶段,美国粒子油是提供快速增长的原动力。随着中东生产者采取持续扩大市场份额的战略,欧佩克将在20世纪20年代末沦为快速供应增长的主力。运输业仍然是全球石油市场需求较大的国家,占整体快速增长的一半以上。

运输业的能源需求快速增长将在《未来发展》期内的末期变得陡峭,大部分在非道路(主要是航空、海运、铁路)和卡车领域,汽车和摩托车对石油市场的需求将小幅快速增长。被认为是2030年以后石油市场需求迅速增长的主要来源——所谓自然化部门,特别是石化产品的原料。在此期间,天然气的快速增长强劲,新兴经济的缓慢发展,工业化和电力市场需求水平大幅下降,煤炭继续前进,北美和中东地区低成本能源供应大幅减少也是原动力。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、天然气名言)到2040年,美国将占全球天然气产量的四分之一,全球液化天然气供应量将增加一倍以上。

液化天然气供应的持续增加将大大提高全球天然气供应,液化天然气预计将达到20世纪20年代初地区间管道输送量。随着《未来发展》期内煤炭消费稳定,中国和经合组织消费量的增加不会被印度及其他新兴亚洲经济市场需求的减少所抵消。中国到2040年仍将占全球煤炭需求的40%,仅次于煤炭市场。可再生能源迅速增长到400%,占全球发电量的50%以上。

风力和太阳能的竞争力日益加强,使这一强大而快速的增长成为可能。补贴制度直到20世纪20年代中期才逐步停止,可再生能源与其他燃料相比竞争力日益增强。中国是可再生能源增加量可能增加到经合组织国家总和的第二个快速增长来源。

(威廉莎士比亚、可再生能源、可再生能源、可再生能源、可再生能源、可再生能源、可再生能源)印度到2030年将不会成为第二个快速增长的来源。行业分析电力占一次能源需求的近70%。发电用燃料结构将再次发生根本性变化,可再生能源蚕食份额将比其他任何能源都快,2040年将从目前的7%迅速增长到25%左右。

尽管如此,煤炭到2040年仍然是仅次于能源的发展。也就是说,预计交通市场需求总量将迅速增加一倍,但对交通的能源需求仅为25%,车辆效率将缓慢提高。

虽然替代燃料变得更加普遍(特别是天然气和电力),但运输业仍然不主导石油(2040年约85%)。据此次《未来发展》报道,电动车的数量和每辆车的使用强度取决于交通领域的电渗程度,是最好的标准。在趋势转换方案中,预计到2040年电动汽车总量将达到3亿辆,仅占全球汽车保有量(约20亿辆)的15%。

但是,考虑到电动汽车的使用强度,电力驱动的轿车行驶公里的份额不能达到30%。《未来发展》认为,全自动汽车和共享汽车的联合动力可以大大提高电动汽车的使用强度。2040年前的这个时期,一个重要的不明因素是电动汽车销售的增长速度。为了评估这些未确认因素的重要性,《未来发展》还研究了从2040年开始在全球停止销售内燃机汽车的剧本。

快速增长

在这种情况下,每天的液体燃料需求不会增加约1000万桶。尽管如此,在禁止内燃机的方案中,2040年的石油需求仍然低于2016年。有人指出,电动汽车的快速增长会导致石油市场需求崩溃,但即使电动汽车的增长速度再次放缓,这种看法也无法得到基本数据的支持。

BP集团首席经济学家戴斯攀解释说。在内燃机禁令和非常有效的标准的情况下,2040年的石油需求仍然低于今天的石油需求。还包括燃料的自燃和非软化使用,产业能源需求约占能源消费的一半。预计效率的提高不会导致产业能源需求的快速增长(非签证化领域除外),这是因为中国正在增加能源密集型服务,向面向消费者的产业转变。

中国能源需求的快速增长在一定程度上可以被低收入经济(包括印度和非洲)持续减少的能源需求所抵消。非燃烧是燃料,特别是石化产品的原料,是石油和天然气整个市场需求中增长最快的部分。非燃油燃烧燃料使用增长率完全不超过其他产业用途的两倍,但与过去相比,特定产品(特别是塑料制品和纸盒重复使用)的环境压力并不能很大地引导这种增长趋势。

石油占非自然能源使用量的近三分之二,其余大部分是天然气。地区分析所有能源消费的快速增长经常出现在快速增长的发展中国家。到2040年,中国和印度将不会占据全球能源需求迅速增长的半壁江山。在此期间,随着中国向更可持续的经济快速增长模式转变,其能源的快速增长不会上升。

印度的市场需求迅速增长并不重要。该国将于20世纪30年代初打破中国,沦为世界上增长最快的能源市场。《未来发展》期末,非洲在推动能源需求方面没有充分发挥更重要的作用,2035年至2040年,全球市场需求急剧增长的贡献率将低于中国。

能源需求

中国与数据有关:到2040年,中国将占世界能源消费的24%,全球清洁增长率的27%。中国的能源结构正在不断发展,一次能源中煤炭的比重将从2016年的62%上升到2040年的36%。可再生能源预计将从2016年的3%迅速扩大到2040年的18%,占全球可再生能源的31%。

《未来发展》预测中国将于2026年左右建设碳排放高峰。中国正处于能源低碳转型的关键时期,BP中国区总经理杨宇平期待利用BP利用中国45年来积累的深厚行业经验和世界领先的技术专长。此后,中国积极参与并帮助加快低碳、安全、高效能源体系的全面建设。

碳排放在《未来发展》的趋势变化情景下,到2040年碳排放将减少10%。这比过去25年的增长率高,但低于为建设巴黎而必须承诺的减幅。因此,《未来发展》探索了一个更慢的变化方案,预计到2040年碳排放量将比2016年上升近50%,达到与国际能源局可持续发展方案相同的碳排放量大幅上升。该方案的额外排放量大部分来自发展,到2040年为止,该行业已接近脱碳。

我们要瓦解过去,取得决定性的突破。BP集团的CEO戴德得出了结论。BP将碳定价作为核心要素。

这是因为它可以激励各方发挥更有效地利用能源的消费者和获得更多低碳能源的生产者一样的作用。


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